“十三五”开局之年，对张家界人来说很不平凡。2016年8月22日，子午西路延伸段开工，伴随着建设工地轰鸣的机声和建设者们铿锵的脚步，张家界旅游交通建设发展史迎来一个新的转折。

  之所以称其为转折，是因为该项目本身就具有承上启下、承前启后之意义。作为连接东西线旅游景区的骨干通道之一，估算总投资8.6亿元的子午西路延伸段工程沿澧水、茅溪河向西延伸，将张花高速、子午路、S228等公路连接起来，全线车道，按城市主干道设计，路线座，建成后，原来受制于交通而各自为战的西线旅游与核心景区，将实现客流资源战略整合。

  “该项目不仅促进了旅游资源的整合，对未来城市西扩、促进区域开发、改善区域景观、缓解旅游大交通环境也具备极其重大的意义。”市住建局局长、市政设施建设工程建设指挥部指挥长龙维务和记者说，子午西路延伸段等工程是市委、市政府筑巢引凤加快张家界发展的重大决策，是高标准打通中心城区西门户和张家界市区的重要节点项目。

  同时，子午西路工程作为张家界市城市提质升级市政建设工程中首批开工的PPP项目，是纳入省重点实施的PPP项目中的子项目，是张家界市探索投资建设新模式，实行PPP建设，引进社会资本参与开发、共建共赢的创新举措。

  作为一条重要的交通动脉，市委、市政府对该工程倾注心血，市民们也满怀期待，开工后，市委书记、市人大常委会主任虢正贵,市委副书记、市长王志刚经常深入工地现场调研，慰问参建单位，指导工程建设,帮助协调解决工程推进过程中的各类难题。

  建设过程中，刘革安、汪业元、余怀民、罗智斌等市领导先后多次到施工现场督察，协调处理问题，给建设者鼓劲打气，大大调动了建设者们的积极性。市发改、规划、国土、财政、交通、林业、环保、水利、公安等部门单位和永定区委区政府及项目所在地乡镇（办事处）、村（社区）在项目施工全套工艺流程中积极支持配合，热心服务，为项目的顺利建设创造了良好的环境。

  “为打好这场硬仗，为不辜负市民的期待与市委、市政府的厚望，市住建局精心谋划、科学调度，各兄弟部门齐心协力，参与制定项目进度目标控制总计划，确定施工进度节点。”龙维务说，“子午西路的建设工地上，从不缺感动。一线干部职员日复一日、年复一年地奋战在筑路架桥的各个工地上。对自己的小家庭而言，他们或许是不称职的、不合格的，但对张家界大家庭而言，他们是称职的、是合格的。”

  “我们有信心保质保量按时达成目标!”说起脚下这条高速公路,市自来水公司CEO、该项目管理部部长卢玖辉露出自信的笑容。信心源自意志，意志催生决心，决心铸就成功。

  2016年8月，卢玖辉率队入驻项目合同段，由于征地拆迁等各种客观原因，施工作业面迟迟难以展开。2017年初，当他们终于挣开“征迁”的枷锁，大面积展开施工作业时，相邻的项目段已经早开工了半年。

  为了追回失去的宝贵时间，在市住建局及项目管理部的率领下，一场工期追赶行动火爆展开。2017年上半年，整个项目建设工地上可谓工程师云集：试验工程师、测量工程师、结构工程师、道路工程师、安全工程师等，而代表着公路监理最高水准的“二级监理”工程师们全程旁站，全程跟踪……这其中，具有“三甲”资质的深圳龙城建设监理有限公司的设计师们一马当先。

  “由于项目建设跨度大,工期紧,加大了施工的安全风险和难度。为在确保施工安全、实施工程质量的前提下加快施工进度,工人们夜以继日,抢抓有效工期。为突破雨季施工瓶颈，我们千方百计做好雨季施工组织工作，确保雨季施工万无一失。”子午西路项目部甲方代表许德红介绍说，目前一号桥桥墩建设工程基本完成，在天气状况良好的情况下，项目方有信心在约定的时间内完成全部建设工程。

  在整个子午西路延伸段项目中，1#桥是关键性控制工程。“把这个拦路虎拿下，项目就成功了一半。”项目部经理唐中举和记者说，“由于地质结构较为复杂，目前项目软基处理已高达60000立方米，路基填筑接近15万方。”

  1#桥是一座景观桥，跨度840米，有一半是在澧水河里面，沃壤层达14米，施工难度较大。经过集思广益，加班加点的开会、讨论，指挥部最终决定，通过做围堰进行实施工程，用钢护桶来维护，终于把桥桩做成功。1#桥的施工建设取得阶段性的胜利，对推动整个工程建设项目的建设来说也具备极其重大的战略意义，预计到今年11月底能够实现336片箱梁的全部架设。预计明年底，公路可以全面投入使用。

  在新格局中布局，在新布局中优化，在新优化中提升……任何一种悄然而至的变化，背后总有一段故事；而一切水到渠成的结果，都有沉淀的底色。子午西路延伸段的建设者们统一协作，成功地克服一个又一个困难，赶超工期，从落后到领先，变被动为主动，并以科学严格的管理和标准化施工成为了我市重点项目建设的标杆。