市政工程十分普遍，判断一个建筑或设施是否是市政设施建设工程项目，我们可以用三个标准来衡量：1.建在城市区、镇（乡）范围内；2.政府提供的；3.公共用途。我们常见的城市道路、轨道交通、地铁、河道或各种休闲公园皆符合上述标准，都属于市政基础设施。
近年来，随着城镇化和城市化的双重发展，城镇人口不断激增。在2020年全国第七次人口普查中，居住在城镇的人口达901991162人，占63.89%；居住在乡村的人口仅为509787562人，占36.11%。与2010年第六次全国人口普查相比，城镇人口比重上升14.21个百分点。
城市人口的增加，导致市政基础设施的压力变大。城市基础设施和公共服务难以跟上资源和人口过度集中的步伐，使得交通拥堵、环境污染、住房紧张、贫困失业、安全弱化等多种多样的城市病每天都在上演。
基于以上前提，改善市政基础设施和公共服务，除了科学、合理和前瞻性的人口及产业的空间活动的规划和政策引导，还要加强BIM、物联网、智能建造等技术在市政设施建设工程建设过程中的应用。
本项目位于深圳市梅林关至清湖立交南侧，起于民乐立交北侧原梅林主线收费广场南端，止于留仙立交起点附近，路线km，右幅终点桩号K2+363.483，右幅长2.243km）。
本项目涉及道路工程（加宽、新建），桥梁工程（拆除、新建）、管廊工程（顶管、预制、现浇）、涉铁施工（桥梁、管廊）、管线迁改，绿化迁改，交通疏解等。项目工程周边城镇化程度高，电力、电信、通讯设施完善。
通过发布720云，展现项目全貌的效果图，包含项目周边的环境的图片以及待建工程的图片等视角和效果，用于技术人员以及负责人通过手机APP或者网页端浏览查看项目全貌，了解项目情况，针对项目提供沙盘以及不同标签。
在创建施工图模型过程中，审核图纸的设计问题，建立问题汇总清单，提交设计单位答疑，提前解决图纸错误问题，避免施工全套工艺流程中的返工变更。通过精细化建模，累计发现道路工程、桥梁工程、地下管网工程施工图的多处问题。
技术交底是工程技术档案资料中必不可少的重要组成部分，本项目通过BIM技术对综合管廊工程进行可视化交底，改变项目传统的交底方式，使得交底更具有针对性、观摩性，确保低成本、不返工、高质量的品质工程。
由于管廊与市政管线工程均存在基坑开挖及支护，且不能共用基坑，所以先施工区域内管廊工程，待管廊工程回填完成，再施工管线工程，两部分施工内容可形成流水作业；辅道、匝道、人行道道路工程须待市政管线、管廊基坑回填完成后进行，可与市政管线、管廊两部分内容形成流水作业。运用BIM技术，在模拟中察觉缺陷，处理问题，并且改进技术，在最大限度上能够保证施工的顺利进行。
部署业主平台，通过建立项目库——上传BIM资料——用户端协同共享信息——协同应用，进行项目管理。
基于平台的档案管理模块中的资料库功能，创建项目库管理各项目各标段的工程技术资料；创建通用库功能管理项目各类标准规范、危大工程方案、验收记录等资料，实现资料有序管理及追本溯源。
基于平台的安全管理模块，建立各标段的隐患排查记录和隐患台账；隐患排查基于日常巡查，发现现场安全问题，上传问题照片，相关责任人整改回复，闭合流程，同时基于排查建立隐患台账。
在BIM平台基础上，对关键施工区域、噪音扬尘监测、视频监控等数据来进行集约化管理，实现远程监控，打造智慧工地。
本项目位于深圳市超级总部基地南侧，西接沙河西路立交改造工程，东至广深高速公路，全长约5.95Km。其中总部基地段（沙河东路-深湾五路）为下沉改造段，主线m敞开段；下沉隧道上部改造为上盖绿地休闲空间。>
在设计的具体方案中，根据隧道不同设计方案要求，创建相应的隧道BIM模型，以三维可视化的形式展现方案的设计理念、思路和细节表现，辅助设计方、业主、政府有关部门协调沟通，便于进行设计的具体方案比选和快速决策。通过可视化直观方式，看出不同设计的具体方案条件下的穗莞深城际站与港湾式停靠站以及旁边的环境之间的相对空间位置关系，如下图所示，有助于设计人员改进设计的具体方案，辅助业主进行方案决策。
以规划的滨海大道改造道路、隧道BIM模型为基础，结合无人机航拍的旁边的环境模型、市政管线模型及地下建构筑物模型，直观展示工程整体设计的具体方案成果，进行仿真漫游，虚拟展示工程建成实景并判断旁边的环境的影响，尤其是线路与现状路网及相关工程的关系，隧道匝道口位置、港湾式停靠站与旁边的环境的关系等，在方案阶段妥善处理与周边建构筑物的关系，避免错漏碰缺，辅助设计的具体方案优化，如下图所示。
在项目前期阶段，模拟并优化管线搬迁和交通组织方案，利用模拟视频清晰表达管线改迁方案、交通组织随进度计划变化的状况，如下图所示，反映各施工阶段存在的重点难点，检查并优化方案，辅助 重大节点工程筹划。
基于前期方案建立的周边地表、市政管线等模型，并根据景观设计的具体方案资料创建景观绿化方案模型，整合各专业设计的具体方案BIM模型，以三维可视化仿真形式展现隧道、道路关键节点景观方案的设计理念、思路和细节表现，辅助设计单位、建筑设计企业、政府等有关部门进行景观绿化方案协调沟通，优化和稳定景观绿化设计的具体方案，如下图所示。
基于隧道BIM模型可快速完成多个装修方案模型，如下图所示，对方案进行可视化展示，体验隧道建成后真实环境，有助于方案的优化和快速落地。
合理进行场地布置，科学利用施工空间，直观、实时显示场地布置计划和真实的情况，以便减少项目用地成本。应用BIM技术开展场地布置模型创建，如下图所示，能更好的融合领导出具的规划意见、技术部计算的空间需要、安全部提出的设施要求，再进行各种细节的深化设计。贯彻了“一模多用”的原则，各个专业的场地布置都在同一个模型上建立，可相互计算空间预留，确保场地布置的合理性、可执行性。
通过Navigator，按照已编制的施工计划，使模型依据时间节点进行呈现，可实现施工全套工艺流程可视化模拟，如下图所示。目前建筑施工中进度计划表达的传统方法大多采用横道图和网络图计划，2D表达并不直观，尤其是当存在交叉作业面时，某些问题在前期未被发现，而在施工阶段显露出来，就会使施工陷入被动，借助BIM，对项目施工的关键节点进行方案模拟，着重关注总平布置、交通组织，流水穿插等，更直观、更精确地发现并提前解决施工全套工艺流程中可能遇到的问题，为不同实施工程的方案提供了可视化的沟通、分析、决策平台。
针对复杂施工节点，对传统二维施工图的理解全靠技术员发挥空间想象力，对于经验比较丰富的工程师，尚且要消耗较多的精力去吃透图纸。对缺乏工程经验的技术人员而言，拿到设计图纸做施工时，势必存在读图用时较长且难免有读错图的情况出现，从而使得技术交底出现偏差，出现返工现象。运用BIM技术，将二维图纸转换成3D模型，不但方便技术员读图，也使技术交底变得简单。提高技术员读图的效率和准确度，实现可视化技术交底，减少返工，如下图所示。
完成关键施工工艺、专项施工工序的展示，指导现场施工。实施工程的方案、技术存在的很多问题往往都是在施工全套工艺流程中发现，而后再加以改进，在此过程中会造成材料的浪费、工期拖延等造成成本增加的问题，利用BIM技术，能提前在软件中预演整个施工工序，如下图所示，在模拟中察觉缺陷，处理问题，并且改进技术，在最大限度上能够保证施工的顺利进行。
利用航拍、倾斜摄影技术，记录地面场地（包括接收及未接收的所有地面场地）的状态，记录现场数据，进度汇报，校核设计与现场的偏差，及时作出调整BIM模型，实现准确交付，如下图所示。
资料管理、BIM5D管理、进度及计划管理、安全质量管理、劳务管理、工经管理、工经台账、设计协同等基本功能，各指挥部需要结合项目当前情况选择上线）BIM应用总体流程：
通过地图模式，能查看到项目下各工区的分布位置，以及轨道类项目的建设路径，如下图所示。
项目数据看板，大致上可以分为工区产值进度排名、形象进度、进度预警等，如下图所示。
在项目模型复核后，将dgn文件转化为南方公司斯维尔平台所需要的rvt格式模型，使用此格式上传至平台，使模型文件能完整无损的在斯维尔平台上展示，以信息化平台做支撑开展，如下图所示，实时展示进度完成情况，进而达到进度动态管理的重要作用。
本项目为轨道交通领域的重点项目，此项目面临参建方众多，设计周期短，设计施工节点复杂等诸多难点。
2.1项目各参建单位地域跨度大：项目位于山东省青岛市，广东省建筑设计院、广州集美及广州君和均在广州办公，进行协调设计难度大，工点变更信息需及时同步至所有工作人手中，参与方多，标准难统一。
2.2施工工艺复杂：广州君和所负责的8个站均为地下站，分明挖施工及暗挖施工，个别特殊站装修工艺节点复杂，包边处理繁琐。2.3项目参见单位多，协调难度大：虽然广州君和仅负责装修专业施工图阶段BIM服务，但项目包括土建施工、暖通、电气、给排水、通信导向等等多工种交叉设计，协调难度较大。
2.4装修方案多样、装修质量发展要求高：本项目受到各级领导关注，在满足使用功能的前提下装修效果高标准要求，大幅度提升了细部节点的优化工作量，平面图纸已没有办法解决现实问题；每个站家装设计风格独特，构件种类非常之多，通道结构多样，装修设计及施工图深化过程中通用信息较少，设计难度大。
经过多次对比改为应项目要求，采用Bentley系列软件或Autodesk Revit软件。为配合土建、暖通、通信、电气等专业的特别的条件，采用OpenBuildings Designer对其做定位及同化处理，所有专业模型导入ProjectWise平台做统一管理及协同办公。
针对参建方多，地域广的问题，本项目通过ProjectWise进行项目文件存储及协同办公。各单位通过局域网或互联网登录，在平台上进行数据文件的存储、读取、编辑等工作，使不一样的区域的项目团队能够在一个集中统一的环境下工作，随时获取所需项目信息，以此来实现对信息进行集中管理，提升团队的工作效率。
为了能达到更好的设计效果，BIM三维模型带来的最直观地的应用点就是三维可视化效果预览。将BIM模型导入ENSCAPE，对空间效果进行预览，对车站整体家装设计风格进行展示及对比，选取最优方案。
对地铁站装饰专业构件及节点进行精细化建模，充分展示节点连接形式，利用Navigator进行工艺节点安装模拟及移动端模型浏览，通过移动端我们也可以更加方便快捷的进行现场安装节点与BIM模型的校正，避免工作安装错误而影响安装质量及装修效果，有效地提高了施工管理质量以及节点安装速度。